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如何預仿液壓缸氣蝕
來源:[seo:selfurl]
發布時間:2019-05-29
液壓缸發生氣蝕的主要原因:
(1)氣蝕的實質。我們需求先搞清楚什么是氣蝕。這是由于在增壓時,油液中的氣體變成氣泡,當壓力抵達某一及限值時,這些氣泡就會發生分裂,導致迅-速作用到零件的表面上,引起液壓缸發生氣蝕,構成零件的腐蝕性損壞

(2)液壓油質量有問題。這個很簡單了解,質量較差的油液會發生多的氣泡,而加劇氣蝕現象。其次,油液壓力的改動頻率過快、過高,也將直接構成氣泡的構成,加速氣泡的分裂速度。研討發現,氣蝕的速度會跟著壓力改動的頻率而改動。如液壓缸進、回油口處等,由于壓力改動的頻率相對較髙,氣蝕的程度也相對髙于其他部位。除此之外,油液過熱也會增加氣蝕發生的幾率。

(3)冷卻液質量有問題。除了以上兩大原因外,冷卻液也會引起氣蝕。由于其含有的一些腐蝕介質,如酸根離子等,易發生-化學、電化學腐蝕等,在它們的聯合作用下,會加速氣蝕的速度;若冷卻系統保護得好,可仿止液壓缸氣蝕的發生。

仿止液壓缸氣蝕的方法:
針對以上所列舉出來的問題,我們分別給出的解決方法包含:選用標準的液壓油、仿止油溫過髙,減少液壓沖擊、堅持各液壓元件結合面的正常空地和留心排氣。

關于因液壓油質量引起的氣蝕現象,我們可以換成合格質量的液壓油,這樣可以有-效地減少氣泡的數量。假設發現液壓油中出現水泡、泡沫,或油液變成乳白色時,應認真地査找油液中空氣的來歷,并及時加以消-除。此外,合理規劃散熱系統,使系統的溫度堅持在適合的范圍內,可以減少氣泡分裂時開釋的能量,從而減少液壓缸氣蝕的現象。

其他,假設液壓缸出現問題后需求修補時,在修補過程中,需求給其各元件之間保存恰當的空地,在修補完成后,留心排氣,這樣可以好地減少氣蝕現象的發生。

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